EASA FTL Calc Kundenservice

Berücksichtigt werden
- Standby, Airport Standby und Airport Duty
- disruptive Dienstpläne
- Verlängerung der Kabinen-FDZ falls der Briefingbeginn vor dem Cockpit erfolgt
- Delayed Reporting
- Extended Recovery Rest Periods
- In-Flight Rest für Cockpit und Kabine (verschiedene Regelungen)
- Split Duty (unterbrochene FDZ)
- Verlängerungen
- Positionierung
- unterschiedliche Zeitzonen
- "Company Minimum Rest" Zeiten
- Homebase
- "Back to Back" Operation

Zeitzonen müssen nicht bekannt sein
- es genügt, einen Flughafen aus der Datenbank zu wählen
- Zeitzonen werden durch Flughafen und Datum bestimmt
- nur den Abflughafen, an dem der Umlauf beginnt, auswählen und
- für jeden Arbeitstag den Flughafen, an dem die FDZ endet, auswählen
- die Homebase ist über die Einstellungen bekannt

Es ist kein Flugbuch
- es muss nicht jede einzelne Blockzeit eingegeben werden
- Blockzeiten und deren kumulative Limits werden nicht verwaltet
- allerdings können importierte Flüge zur Information angezeigt werden

Kabinen und Cockpit Limits
- Briefingzeiten können verschieden sein
- In-Flight Rest (verstärkte Besatzung) ist verschieden
- werden unabhängig berechnet

Umläufe
- werden automatisch gespeichert
- werden in einer Tabelle zusammengefasst
- mit einer Übersicht der FDZ und Ruhezeiten
- für Cockpit und Kabine
- auf dem iPad im übersichtlichen Split View

XML Import
- nur Monatspläne der BA

RosterBuster Import
- direkter Import vom RosterBuster Server

Direkter App Import
- MyRoster for crew by Lumabyte
- RosterworX
- NASImport

Kalenderimport