Service Client de Coyote : Radar, GPS & CarPlay

Déçu de l’application. Le GPS manque de précision et référence des chemins agricoles comme des routes carrossables. Quelle (mauvaise) surprise de se retrouver dans des chemins avec des ornières profondes creusées par les engins agricoles avec un monospace urbain... De plus, l’application me géolocalise en permanence alors que je la règle pour que la géolocalisation se fasse uniquement lorsqu’elle est active. Résultat : si je ne fais pas attention, c’est la batterie de mon téléphone qui se vide. Enfin, la précision du GPS est toute relative car à certaines intersections, l’application m’indique être sur un embranchement alors que je suis sur l’autre et me recalcule l’itinéraire précisément au moment où j’ai besoin de vérifier si je suis bien sur le bon itinéraire. J’ai choisi Coyote après une précédente expérience positive. Entre temps, j’étais passé sur le concurrent WAZE, et aujourd’hui, revenant sur Coyote, je ne vois pas la plus-value qu’il apporte par rapport à son concurrent gratuit. Vu que Coyote est payant, on s’attend à ce que le service soit irréprochable. Pour le moment, je le trouve en-dessous de ce qu’on peut normalement attendre. J’espère que l’appli sera améliorée rapidement. Après votre réponse je vous confirme que j’ai bien téléchargé les cartes, mais cela ne résout pas le problème. J’espère que Coyote le prendra en compte pour que l’expérience utilisateur soit de nouveau à la hauteur de mes attentes et de ce qu’on paye. Je réviserai alors volontiers mon jugement et mon évaluation. Merci.

Bonjour bon après plusieurs désinstallation et réinstallation de l appli plus des téléchargements des cartes toujours le même problème quand on a l affichage 30km et quand on repasse en affichage carte toujours en mode expert la carte saccade et le curseur de positionnement est perdu mais si je passe en mode carte navigation pas de problème et en repassant en expert le problème est toujours là obligé de relancer l appli ça devient vraiment pénible depuis les deux dernières mise à jour Bonjour téléchargement de la nouvelle mise à jour toujours le même problème en affichage 30 km retour affichage carte en mode expert remise à zéro de l appli plus des téléchargements des cartes plus du tel rien ne change

Cette dernière version sortie il y a quelques mois est bien meilleure, c’est vrai . Mais 1/ sous iOS via CarPlay en Bluetooth lorsqu’on utilise Spotify en même temps, il arrive souvent que la musique se coupe après une annonce ou un bip de coyote et qu’elle ne revienne pas et c’est très gênant. Concernant le téléchargement des mises à jour des cartes : rien n’indique l’arrivée d’une nouvelle carte et c’est à chaque fois au moment de partir (et que l’on est pressé) que l’on s’aperçoit qu’il faut télécharger la nouvelle carte. il faudrait améliorer cela avec une notification indiquant qu’il y a une mise à jour des cartes sur l’appli iOS. Merci pour votre prise en compte. Une autre amélioration devrait être faite sur le seuil de survitesse pour être raccord avec la réglementation en vigueur : à savoir de proposer un paramétrage en km/h pour les vitesses inférieures à 100 km/h et conserver le paramétrage actuel en % pour les vitesses supérieures à 100 km/h. En effet en dessous de 100 km heures, ce seuil devrait être proposé en vitesse et non en % comme C’est le cas actuellement (la marge de sécurité étant calculée par les autorités en km/h en dessous de 100 km heures et en % au dessus de 100 km/h.) merci pour votre prise en compte.

J’utilise coyote depuis maintenant deux ans, avec abonnement. En soit l’application un bien une fois réglé correctement. Le seul hic qui ne me laisse pas la possibilité de mettre les cinq étoiles c’est que bien souvent je rencontre beaucoup de bug parfois frustrant notamment des problèmes de son lorsque que l’on utilise l’application avec de la musique en même temps. Lors d’une alerte pour la limitation de vitesse l’application va baisser le son de la musique et très souvent ne le remonte pas ensuite. Obligé d’éteindre l’application pour faire remonter le son. Oui car si vous le faite manuellement l’application va, à un moment, soudainement remonter le volume a fond au point de vous surprendre. Moi qui n’est pas patient je m’énerve bien souvent. Il y a aussi quelques bug par rapport aux panneaux de sortie. L’application va vous demander de prendre la direction d’un panneau mais sera contradictoire avec le tracé du GPS. Cala arrive très rarement en revanche. Ils seraient bien aussi d’avoir une option de rajouter pour connaître les tarifs des péages quand on choisi plusieurs option de trajet. Notamment quand ils nous proposent de gagner 10 minutes de trajet sans nous dire qu’il y aura un péage qui chiffre derrière. Super le raccourci de 10 minutes a 10€ ( je pense au péage de La Défense notamment) voilà voilà. Sinon l’interface et génial et très compréhensible.

Depuis le temps qu’on attendait ça, coyote annoncé dès la Keynote sur l’ouverture du gps aux appli tierces. Effet waou... et puis un an et demi après ça arrive... et je viens de lire quelques avis et j’ai arrêté vu le nombres de réactions négatives, c’est du jamais vu, pour une appli qui avait presque tout avant et qui arrivait à maintenir une clientèle prête à payer alors que la concurrence est gratuite, mais multiplier le prix par 2 c’est une blague En plus d’embaucher des développeurs, va falloir voir côté marketing, parce que là je voudrais pas être dans vos bureaux en ce moment... l’effet canicule doit vraiment se faire ressentir... En tout cas me concernant, étant client de longue date à l’abonnement 2 ans renouvelé un certain nombre de fois, au terme ça sera waze à ma grande déception... Coyote réagissez !!!

À nouveau un souci de niveau de volume du son de l’appli alors que le son de mon iPhone est pourtant à fond sur le téléphone. Et toujours un souci de son et l’affichage de l’alerte « passages à niveau » alors que l’alerte est désactivée dans les réglages. 2 points à corriger SVP dans une prochaine mise à jour. Je précise, j’ai un iPhone depuis 13 ans et Coyote depuis de très nombreuses années sans aucun souci, ce n’est donc pas un souci d’utilisation mais bien logiciel ! Utilisateur de Coyotte depuis 10 ans et par ailleurs très satisfait. Précision 1 : je ne suis pas connecté en Bluetooth, je n’utilise pas Carpaly, j’utilise toujours l’application seule ! Précision 2 : le volume Coyote Coyote est bien à 100% dans l’application Précision 3 : le paramètre de l’alerte du son à un passage à niveau est évidemment désactivé dans l’application et pourtant j’ai encore l’alerte

Sur la fin de ma période d’essai, mais ayant passé trois semaines sur la région parisienne et dans Paris, je me rends compte qu’il manque deux choses pour me donner envie de payer Coyote et de rester dessus Premièrement, je te trouve dommage qu’on ne puisse pas forcer l’écriture sur un changement de trajet. Quand la voiture roule ça nous bloque comme quoi Coyote vois qu’on est en mouvement ou alors au moins ce serait bien d’avoir la possibilité de lui dicter une nouvelle adresse vocalement. Et deuxième problème je me suis rendu compte que par moment je ne sais pourquoi il me parle en anglais alors qu’il n’y a aucun endroit dans les paramètres où on peut choisir le français ou anglais, ce qui est très désagréable. Et étant installé sur un iPhone, et bizarrement dans les rues troc de Paris ou alors c’est peut-être normal mais très souvent hyper le signal GPS ce qui est franchement pas pratique qu’on sait pas où on va

Utilisateur de coyote depuis la première heure avec le boîtier mini, je suis passé sur l’app avec abonnement dès sa sortie. Rien à dire, les évolutions ont toujours dans l’ensemble été positive et efficace. Seul point noir depuis les dernières mises à jour, le volume de l’appli est trop faible quand le téléphone diffuse de la musique. Avant, l’appli baissait le volume musique le temps de parler pour une alerte ou la navigation GPS. Maintenant, le son est au même volume que la musique, et devient parfois inaudible. Il faudrait remettre le niveau sonore de l’appli plus fort même car même régler au max dans les paramètre de l’appli il n’est pas assez fort quand la musique est en route. Le changement de son des alertes survitesses n’est pour moi pas aussi clair qu’avant. Elles sont certes plus « sexy » musicalement… mais beaucoup trop soft et se mêlent parfois à la musique en arrière plan sans être clairement « alarmante » et peuvent désormais passer inaperçues…

Rien de mieux pour les radars. En comparaison avec la concurrence, je garde l’abonnement juste pour les alertes en plein écran avec le flash lumineux + le son que l’on peut configurer en mode appel pour couper tous les autres sons (je suis en Tesla, pas d’Apple Car). Coté interface, ce n’est pas très fluide et pour la partie navigation je ne l’ai utilisé qu’une seule fois, c’était très moyen. Le mode expert affiche quand même une carte (hors autoroute). Le mieux serait de pouvoir avoir une vue alerte uniquement sans carte. Je pense que nous sommes beaucoup à être abonné uniquement pour les alertes et la navigation ne nous intéresse pas.

Rien à dire sur les alertes, par contre le GPS ne donne aucune possibilité à l’utilisateur de signaler une route barrée momentanément (cela m’arrive une fois par mois) et les bifurcations d’autoroutes très bien matérialisées avec les panneaux réels de direction, la représentation graphique de la manœuvre sont parfaite mais totalement inexistants sur les nationales et routes (il faut deviner le profil du carrefour en conduisant). Rien à dire sur les cartes et leur mise à jour.

Le gps est excellent , mais le graphique de la carte laisse vraiment à désirer il faudrait une carte comme celle de Google Maps en mode satellite

GPS de mauvaise qualité. En revanche, les alertes sont fiables.

Très bonne application mais quelques points pourraient être améliorés comme l’interaction entre le volume sonore des alertes et d’autres app de musique qui est parfois ennuyant. Le fait de baisser le volume de la musique est compréhensible mais ce dernier reste parfois bas après les alertes puis redevient normal après plusieurs minutes. Plus important et dérangeant j’ai depuis quelques temps un problème avec l’indicatif de la vitesse gps: même limiteur de vitesse enclenché et aucun changement sur le compteur la vitesse indiquée par Coyote varie parfois jusqu’à +/-30kmh. Très embêtant dans une zone de radar quand on est à la bonne vitesse et que l’alarme n’arrête pas de se déclencher et de s’éteindre (laissant parfois le bug cité au dessus au niveau du son)

Comme beaucoup d’utilisateur de la version ios, j’attendais avec impatience la fameuse mise à jour Carplay annoncée depuis près d’un an. A la date anniversaire de mon abonnement il y a deux mois, je me suis même posé la question d’aller voir ailleurs, mais j’ai finalement pris la décision de rester fidèle et de repartir pour un an. La semaine dernière je vois que cette maj est enfin disponible, mais avec une surfaturation indécente (+50%!!!). Malgré un appel au support Coyote et une offre en cours, aucun geste commercial, obligation de reprendre un abonnement supplémentaire soit deux abonnements pour un an (120€) !!! La concurrence doit bien se frotter les mains...

Je te trouve inadmissible de faire payer aussi cher l abonnement avec l option car play 100€ pour une année c est vraiment du vol il ne faut pas oublié que c est nous qui travaillons pour vous on vous transmet les alertes sans nous vous êtes rien J ai décidé de ne pas reprendre d abonnement et d allé chez Waze

J’utilisais les applications de navigation gratuite. Pourquoi migrer vers coyote ? Je me suis laissé tenter par cette application pour quelques jours d’essai et j’en suis pas déçu. Cependant, un radar fixe en Belgique n’était pas signalé alors qu’il était permanent et présent depuis longtemps. Dommage pour cet echec. Cependant, le détail des panneaux et vitesses sont à jour et c’est agréable. Il est possible de signaler des changements. L’application est intuitive et l’interface plutôt parfaite pour le mode expert qui permet également de personnaliser les alertes soient par flash ou par son sonore. Je vais continuer de tester les prochains moins en espérant que les utilisateurs continues leur rôle également de prévention ou de signalement sur la route !

Il serait judicieux que coyote s’occupe de revenir à une gestion du volume sonore des alerte dans l’application et non pas le volume sonore du téléphone. Tous comme la gestion du Bluetooth..., en effet je comprends pas pourquoi lorsque l’ont sélectionne le son du téléphone pour les alertes, coyote coupe la musique (iTunes ou Spotify, par exemple) streamé via le Bluetooth... Si on sélectionne, le tout Bluetooth, les alertes hurlent carrément par dessus la musique, c’est insupportable. Coyote n’a pas a préempter la gestion du son du téléphone et des autres applications à son unique profit... A cause de cela je ne met que 3 étoiles, alors que j’utilise coyote depuis des années sur iPhone...

N’indique pas un radar chantier ( pourtant installé depuis plus d’un an ). Le bip survitesse a l’approche d’un fixe ne s’arrête plus même après le danger passé ( obligé de s’arrêter , fermer l’appli puis la rallumer ). Bref rien ne va , service client avisé et encore merci pour la perte d’un point et 45€ . Et oui ( puisque l’on me le demande ) j’ai effectivement fait une MAJ et reset de l’appli concernant l’alerte survitesse ……. Mon iPhone ainsi que l’appli sont bien paramètrés à ce niveau là … Enfin bon , ça n’a pas l’air de vous interpeller plus que cela apparement !! Et arrêtez de me sortir toujours les mêmes réponses vous dédouanant . Vraiment pénibles ces mentalités de « pas nous pas nous » . Bien à vous

Je suis abonné à coyote depuis plus de 15 ans, je préférais de loin les versions précédentes, bien mieux : la recherche déplacée en bas est souvent masquée et inaccessible par les notifications au même endroit, les bips présents à chaque changement incessants de limitations vitesse et très utiles ont malheureusement disparus. Les bips de prévention lors d’une alerte danger sont de inaudible, on ne les entend que très faible malgré le son à fond, ils ne préviennent plus. On ne peut plus non plus basculer du mode expert au mode classique en balayant l’écran coyote, et le comble c’est le lien pour accéder à mon compte qui ne fonctionne plus depuis des mois, et plante systématiquement. Je suis très déçu

Utilisateur depuis le début, c’est vraiment la meilleure de toutes, en tout cas sur les grands axes fréquentés (surveiller toujours le nombre et la distance des autres coyotes) Dommage que des utilisateurs « bons élèves » signalent des choses inutiles, genre travaux sur autoroute qui sont parfaitement fléchés, ou brouillard quand très légère brume. Dommage aussi de continuer à signaler des fixes détruits par gilets jaunes et jamais remplacés. La navigation n’est pas au niveau. Pour ma part j’utilise Coyote avec Gmaps, en arrière plan l’un ou l’autre (vignette bleue en haut agauche très pratique sous iOS), le son continuant à fonctionner pour les deux. J’ai trouvé TRÈS mesquin de faire payer en plus le CarPlay!

Utilisé en mode navigation tout le week-end. M’a fait prendre des petits chemin et perdre du temps et sur plusieurs trajets. Erreur sur carte pour reprendre l’a9 m’a fait arriver sur un accès fermé d’une aire pour rentrer sur l’autoroute.!!! J’ai du faire un détour et trouver mon chemin.... avec un autre système de guidage. Très déçu. Client depuis des années...

J’utilise coyote depuis plus de 3 ans sauf ci dessous et je suis très satisfait mais : Bonjour à tous , je n’ai pas l’habitude de commenter des applications mais j’en profite pour vous dire que la semaine dernière alors que j’avais la 4g près de Paris et ne connaissant pas la région car je suis vosgien l’application a eu un bug et m’a dis de tourner à droite dans une rue adjadscente Faisant confiance j’y vais ,dans mon malheur il y avais des travaux donc pas de panneaux sens interdit au fur et à mesure que j’avançais , la route se rétrécissant j’ai compris que je faisais fausses route pour confirmer mes dires des voitures roulaient en contre sens et arrivaient à vive allure bref je me suis en danger et en danger les autres à causes d un bug rectifier la fluidité de votre application s’il vous plait

J'avais un abonnement strandard, puis je suis passé sur l'abonnement carplay à 10€... pour au final me retrouver avec une application qui s'ouvre plus et qui tourne en boucle sur choisir un abonnement, évidement comme j'ai déjà un abonnement lorsque je séléctionne un abonnement... N'ayant aucune autre option... Apple store me dit que je suis déjà abonné et hop je suis de nouveau revenu sur la page choisir un abonnement. Lorsque je contact Coyote.... Ils ne peuvent rien faire, ne voient pas mon abonnement. Bref, j'ai pas de temps à perdre ! Au revoir Coyote

Utilisateur de Coyote depuis de nombreuses années, j’ai constaté que le fonctionnement de l’application en tâche de fond s’est beaucoup dégradé. En effet, j’ai récemment « loupé » plusieurs radars, car l’application ne les signale que par un seul petit tintement quasiment inaudible. Étant en camping-car, j’utilise un gps qui tient compte des dimensions de mon véhicule et Coyote est en tache de fond. Au début tout fonctionnait très bien, mais c’était avant. Vous dites nouveaux sons, mais on ne peut pas les paramétrer, les varier ou modifier leur puissance sonore, on ne dispose que du volume général qui est tout le temps à fond. Il y avait des avertissements par bannières et des flash rouge, ils ont disparus. Etant très souvent sur la route, si cela n’est pas rectifié, je serai obligé de changer d’application. Ceci a déjà été signalé par des utilisateurs depuis le mois de juillet, mais rien n’a changé…

Évidemment, nous savons tous pourquoi nous utilisons l’application COYOTE. Cependant, les trop nombreuses limites de vitesse (30, 50, 70, 90, 110 ou 130 uniques au monde et souvent incohérentes): il m’arrive de rouler à 50 ou 60 alors que la vitesse tolérée de 90 me semble très dangereuse eu égard à l’état des routes mal entretenues, étroites et/ou sinueuses. Et inversement, des limites trop basses ... COYOTE nous assiste bien à ce niveau pour s’y retrouver. De plus, j’utilise beaucoup COYOTE pour anticiper de réels dangers (route glissante, visibilité réduite, voire pour prévenir un véhicule roulant à contresens ...). Nos politiciens feraient mieux de réfléchir pour trouver des solutions intelligentes, plutôt que d’appliquer des règles simplistes, incohérentes et parfois dangereuses, mais qui génèrent des recettes avant tout ...

Petit soucis je ne penses pas être le seul. Quand je tape une adresse via CARPLAY l’appli crash. Impossible d’avoir l’itinéraire. Même quand je sélectionne un favoris. Je suis obligé de débrancher le câble faire ma saisie et reconnecter. Pour ce qui qui est de CarPlay je trouve dommage de ne plus avoir une vue globale des avertissements sur 30km, je pensais avoir l’itinéraire sur l’écran de ma voiture et la gestion des alertes etc... sur le le téléphone. Signaler quoi que se soit n’est pas de tout repos. L’icône se trouve tout à droite de mon écran. C’est pas évident du tout. En plus il faut confirmer... Je penses que ça arrangerais beaucoup de monde d’avoir uniquement l’itinéraire sur l’écran et le tableau de bord (alertes sur les 30km suivants, le bouton alerte, la vitesse limitée, le mode experts sans l’itinéraire...) sur le smartphone qui affiche uniquement le nombre d’éclaireurs et le LOGO...

L’appli est bien faite, avec le gps et les alertes. Surtout depuis la dernière mise a jour avec quelques fonctionnalités bien pratiques et une meilleure gestion des alertes. Petite suggestion quand même pour les développeurs : ajouter la possibilité de verrouiller l’affichage en portrait ou paysage -> pratique en moto pour éviter que l’affichage ne tourne et reste calé en fonction de la position sur le guidon.

J utilise coyote depuis presque 5 ans et je suis terriblement déçu par la mise à jour, coyote était encore une des rares ap à avoir quelques chose de classe et d épuré, maintenant on dirait comme tous le reste une gameboy, on dirait des logos fait pour les enfants, de plus on ne voit toujours pas la batterie en mode paysage ce qui est vraiment dommage si il y a possibilité de revenir vers un design de l ancienne version ou bien de pouvoir choisir faites le moi savoir merci.

Ça fait des années que je suis abonné et je trouve que la qualité de l’application est en baisse contrairement au prix ! Depuis un an les réglages audio sont farfelus et l’application fait comme elle veut !! Les signalements sur les axes secondaires sont en baisse, les limitations de vitesse sont de plus en plus inexactes, certains radars fixes sont toujours signalés comme des mobiles alors qu’ils sont installés depuis des années ou signalés seulement dans un sens de circulation, etc… Et le pompon pour finir, malgré le prix élevé de l’abonnement, c’est la seule application que je connaisse qui fait payer l’option CarPlay et en plus à un prix exorbitant !!

Bonjour, J’utilise coyote depuis maintenant des années depuis mon smartphone. Cependant en ce moment je soulève des problèmes, je payais auparavant un abonnement annuel moins chère même si je comprends les frais de développement, dommage pour un client fidèle comme moi de voir mon abonnement plus chère. Le réel problème, mon véhicule arrêtait pas de m’afficher « coyote entend » à chaque fois que j’allumais la voiture, mon appli me convenait parfaitement mais à force c’est énervant et j’ai donc pris coyote extend. Autant dire que je trouve que ce n’est pas abouti et que c’est clairement abusé de faire payé 4€ de plus par mois pour quelque chose qui ne sert à rien.. mon téléphone faisait bien le job tout seul. De plus il manque pas mal de choses sur extend pour être abouti, notamment l’affichage des radars à venir sur 10km, 20km et 30km en général. Effectivement sur extend, ça n’y est plus.. Bref je suis vraiment déçu et je me suis fait flashé durant mes vacances car on ne sait même pas quand l’application est vraiment lancé dans le véhicule en arrière plan, je pensais l’avoir et apparement non, flashé sur la route des vacances et le coyote ne bipait pas.. je n’aurais pas eu le problème si j’avais eu mon téléphone comme avant.. Toujours adepte de coyote mais il va falloir revoir certaines choses, ce n’est pas pour critiquer mais pour avancer que je dis tout ça :)

L’appli fonctionne très bien j’avais un bug mais il a apparemment été réglé suite à une MAJ de mon iphone... Merci aux développeurs de m’avoir répondu 👍 Les alertes sont fréquentes car la communauté est assez conséquente, il y en a de toutes sortes (zone de danger fixe ou mobile, accident, ralentissement, véhicule arrêté, objet sur voie, etc... le tout dans les 2 sens) par contre les limitations de vitesses ne sont pas toujours les bonnes et les adresses récentes le gps ne les trouve pas, en fin de compte le seul vrai souci de cette application est que les mises à jour des cartes ne sont pas assez fréquentes et précises !!! Ce qui limite son utilisation à simple avertisseur de danger alors qu’il pourrait être bien plus que ça !!! Malgré tout je reste abonné car pour les alertes ça vaut la peine...

J’utilise l’application sur un iPhone en paysage et en mode expert. Serait-il possible lors d’une prochaine MAJ de supprimer l’encart en haut de l’écran faisant apparaître le temps qu’il faut pour rejoindre le domicile et le travail. Je l’ai utilisé pendant les vacances et je ne voyais aucun intérêt de voir le temps pour rejoindre mon domicile s’allonger au fur et à mesure des kilomètres parcourus. On gagnerait en affichage et si j’ai besoin du gps je vais dans menu/favoris/domicile pas besoin qu’il soit constamment affiché en mode paysage 😉

L’appli fait le job! Este la compatibilité avec App in car/ car play ! Les problèmes de sons au démarrage de l’appli : toujours l’angoisse de se faire arracher les oreilles avec le son strident de démarrage si le volume de conversation téléphonique précédent n’a pas été baissé. Je pense avoir perdu quelques décibels sur chaque oreille. Pourquoi ne pas avoir dissocié le volume de l’appli ou un volume standard au démarrage? L’appli ne se déconnecte pas du Bluetooth lors de la fin de quelques alertes ou lorsque l’on coupe le son de l’alerte, du coup obligé de couper l’appli et de la relancer pour pouvoir écouter la radio. Sinon au top !

Application efficace sans fioritures avertie un peu trop si on pousse les réglages. On aimera la reconnaissance vocale. seul défaut avec le car play qui est totalement mal géré entre application et radio du véhicule. La vitesse n’est pas détectée correctement je me trouve parfois à 500 km/h mon record c’est 941 et a l’inverse des fois je suis dans un tunnel. La bascule entre radio et avertissement est perfectible aussi il faut des fois quitter complètement l’appli pour retrouver un niveau sonore normal sur la radio sinon soit le volume n’est jamais restauré soit on reste bloqué sur l’avertissement et le volume n’agit que sur le volume de l’avertissement. On aimerait aussi pouvoir géré le démarrage auto ou pas de l’appli à la connexion du CarPlay

Le gps est assez souvent imprécis

Sans les citer, après avoir essayé différentes applications, j'ai fini par adopter Icoyote. C'est une application simple et conviviale. Problème soulevé : 1) depuis passage au 80km/h, beaucoup d’erreurs sur les cartes concernant es indications de vitesse. Dans le passé, nous pouvions appuyer sur l’indicateur de vitesse pour corriger ou signaler l’erreur. Dommage que cette option ne fonctionne plus. 2) ce deuxième point est plus une question : ne serait-il pas possible d’indiquer l’état de circulation (codes couleurs par exemple) sur l’itinéraire suivi ? (Exemple application Plans d’Apple). Quand nous faisons parti de zones moins dense (Cholet par exemple) les éclaireurs ne signalent pas forcément les ralentissements. Dommages! Sinon je reste fidèle à Coyote qui pour moi reste de loin la plus conviviale. Merci aux développeurs.

Bien mais à quand le mode pl avec les limitation pl pour plus de précision sur la durée de trajets

J’utilise coyote depuis bientôt 6 ans, et en île de france et sur les gros axes nationaux sa fiabilité est sans faille! même sans chercher à rouler au delà des limitations, c’est agréable de pouvoir se concentrer sur la route et d’avoir une alerte si on est légèrement au dessus de la limitation pendant un dépassement au mauvais endroit! L’aide à la conduite en cas de danger autre que contrôle de vitesse est également précieuse, et la fiabilité des alertes est bien meilleure que le concurrent gratuit (que j’aime beaucoup pour le GPS info traffic!).

Je ne conduit jamais sans mettre mon coyote ! L’application s’améliore au fur et à mesure des MàJ et c’est vraiment plaisant. Il est vrai que les petits bugs de sons (quand le téléphone est en Bluetooth) remontés récemment sont un peu chiant, mais comme je coupe le son je n’ai plus ce problème. En revanche j’ai une suggestion à vous apporter. Il serait bien de pouvoir choisir si on veut ou pas passer par l’étranger pour les itinéraires (comme on choisi par exemple de ne pas prendre les péages, autoroutes, chemins de terre), pouvoir indiquer des étapes pour les itinéraires et, pourquoi pas, pouvoir enregistrer un trajet qu’on fait en direct pour pouvoir choisir cet itinéraire ultérieurement (pour des trajets récurrents). Sinon c’est au top, merci pour votre écoute !

Bonjour Au sujet des alertes, passage à niveau, virage, radars...... serait-il possible de limiter ses alertes à la moitié de l’écran de façon à pouvoir suivre le chemin indiqué quand par exemple il y a une intersection à suivre Merci à vous pour l’applique Cordialement Gérard

Une appli excellente et assez fiable pour avertir des différents dangers de la route. Cependant, l’augmentation tarifaire brutale est franchement exagérée! D’autre part, je suggère l’ajout d’une fonctionnalité: avec CarPlay il faudrait pouvoir swiper pour passer d’une page de signalement à une autre au lieu de devoir s’embêter à taper sur la petite flèche en haut de l’écran en conduisant. Et il faudrait que l’écran de signalement soit adapté à la taille de l’écran de la voiture, car 4 icônes de danger par page sur un grand écran, ça fait peu alors qu’il y aurait de la place pour 8 ou 10.

Ne préviens pas les radars mobiles

Globalement, les gros plus de Coyote résident dans l’interface : mode expert très pratique si l’on a pas besoin de la carte, alertes pour les zones de contrôle (flash + son si vitesse dépassée), facilité de signalement Néanmoins, ça sera trois étoiles en raison du manque cruel de fiabilité dans les vitesses indiquées : Coyote est souvent en difficultés sur ce sujet, y compris dans des zones avec radar (130 annoncés alors que la (courte) zone est à 110 – et l’a toujours été), alors qu’un célèbre GPS communautaire – gratuit – que j’utilise également en parallèle indique systématiquement la bonne, y compris dans des zones où la vitesse varie selon la saison. Pour le prix, l’on pourrait attendre de l’application qu’elle soit irréprochable la dessus (au moins en l’absence de travaux), surtout quand la donnée vitesse de chaque utilisateur est relevée par l’app ! À améliorer d’urgence, l’interface seule ne justifie pas le prix si l’on ne peut pas se reposer sur les infos fournies. Mise à jour suite à la réponse du développeur : j’ai évidemment connaissance de la possibilité de signaler un changement (et j’insiste sur ce terme) de limitation. Toutefois, ce conseil n’est pas satisfaisant voire hors propos vis à vis de ce que je signale : 1) pas satisfaisant car les erreurs sont trop nombreuses pour que je puisse le faire systématiquement 2) hors propos car les indications sont parfois incorrectes dans des zones avec radar dont la limitation n’a jamais changé (j’ai par ailleurs déjà signalé le problème sans effet). Le système doit manifestement etre revu.

Cette mise à jour, attendue depuis des mois est une catastrophe. Le mode carplay est truffé de bugs, le fait de valider la presence de leur option payante extend fait que l’appli mets un temps fou à demarrer et bien vouloir afficher la map. Il n’y a aucune option de personnalisation de l’ecran et des informations affichées. L’option carplay, en plus d’être à ma connaissance la seule payante de toutes les applis compatibles, est juste un moyen pour coyote de vous forcer à utiliser leur application de navigation, qui soit dit en passant est de la m****. Malheureusement, une fois mis à jour, pas moyen de continuer à utiliser coyote en parallèle sur le téléphone et google maps ou autre sur carplay. Ajoutons que l’application n’est pas du tout reactive et fait planter le téléphone si on a le malheur d’ouvrir d’autres apps (iphone 8 pourtant). Coyote vous êtes des quiches, vos développeurs sont des quiches quant au service commercial n’en parlons pas. Vous avez des clients captifs qui vont petit à petit glisser vers la concurrence. encore 1an à ce rythme est votre appli sera totalement désertée, donc inutile (car il faut rappeler que sans les signalements des utilisateurs, coyote ne fonctionnerait pas). J’ajoute qu’en plus de ne pas être du tout stable, l’application fait planter régulièrement carplay, jusqu’à bloquer le telephone (pas de hard reboot possible, etc). Définitivement codée avec les pieds. les informations ne sont pas bien mise en avant, aucun moyen de régler le zoom de la carte, celle-ci tourne sans raison... Du travail bâclé.

J’ai pris l’essai 7 jours. Mon abonnement est bien actif. J’ai fait 500kms aujourd’hui. J’ai eu des alertes de voiture à l’arrêt sur le bas côté mais AUCUNE pour les radars. Pourtant je suis passé devant une bonne dizaine. Je précise que c’était sur Apple CarPlay. MAJ : j’ai essayé sans Apple CarPlay, juste sur mon téléphone sur un trajet ayant un radar tronçon et 2 radars fixes. 0 alerte encore. En type d’alerte je suis en « Affichage + bip + voix ». J’ai coché bip de survitesse, flash écran et rappel mais je n’ai rien de tout ça à l’approche d’un radar. Pourtant, sur la carte, on voit bien la position des radars, mais coyote reste silencieux. Je suis sur iPhone 15 pro max en 17.1.1. J’ai désinstallé l’application puis réinstallé. J’ai également fait la maj iOS en 17.1.2. Je vais voir si ça fonctionne mieux ce soir. MAJ 2 : je ne sais pas si c’est la maj d’iOS ou la réinstallation de l’application, mais ça fonctionne maintenant. Je remonte donc la note à 3 étoiles : tarif trop élevé et gps moyen ( itinéraires souvent faux ou pas pertinent).

Abonné depuis longtemps, les prix augmentent beaucoup trop. 50€/an c’était très bien et l’application faisait ce qu’on lui demandait : signaler les radars. Maintenant elle signale plein d’autres choses c’est très bien mais ça ne justifie pas une telle augmentation de tarif. Franchement pour les anciens abonnés juste l’application de base qui signale les radars serait largement suffisante, la je vais me désabonner ( ainsi que des personnes de mon entourage ) car le côté financier ne suit plus. Je vais me tourner vers des alternatives gratuites telles que Waze ou radarbot. C’est dommage parce que coyote va perdre ce qui faisait sa fiabilité et sa qualité : sa communauté d’éclaireurs. Mise à jour: pourquoi ne pas avoir une version telle qu’elle était au début, a savoir juste signaler les radars et c’est tout. Cette version la pourrait rester à l’ancien tarif de 50€ et le nouveau tarif vous l’appliquez sur une version complète contenant vos innovations. C’est le meilleur moyen de garder vos anciens abonnés.

Fait 4000 km en 3 semaines d’essai. Pour une application payante le système de navigation est médiocre. La fonctionnalité CarPlay n’intègre pas toutes les fonctions. On ne peut pas signaler une route fermée. La navigation m’a fait passer deux fois par des routes barrées, une depuis 3 mois et l’autre depuis plus d’un an. Il y a bcp d’erreurs sur les limitations de vitesse. Bref le surcoût pour avoir le CarPlay est indécent puisque le système de navigation est minable et l’application fonctionnelle. Du coup je vais résilier l’offre d’essai avec CarPlay. Peut être reprendre sans CarPlay. Le seul intérêt de l’application c’est que les radars fixes ne peuvent pas être effacés par les usagers comme c’est le cas sur waze. Sur 4000 km tous les signalements temporaires de coyote étaient aussi sur Waze. Bcp de zones où j’étais seul, compte tenu du rapport prix service il n’y a pas assez d’ abonnés. C’est dommage.

A l’origine j’ai eu pendant 1 an iCoyote à 30€ donc moins de 3€/mois. Logique car pour coyote Zéro Frais. Le matériel est l’iPhone et les datas sont transférés via mon forfait téléphonique. Ensuite fausse bonne idées d’ajouter la navigation... encore aujourd’hui pas moyen de chercher une entreprise ou bien un contact. Pire il fait le lien avec une adresse liée à un contact et n’arrive pas à l’exploiter. N’est ce pas les commerciaux qui sont vos premiers clients ? Encore aujourd’hui pas moyen d’avoir un temps de trajet si je suis dans le restaurant et pas sur l’itinéraire... résultat on utilise de nombreuses alternatives qui sont malheureusement friantes de nos données personnelles mais elle fonctionne tellement mieux. Je fais l’impasse sur la facturation d’une option CarPlay totalement déplacée (+50%). J’ai l’impression que vous avez claqué votre stratégie sur celle de Free (augmentation significative du prix de l’abonnement 30€ a 37€ sous prétexte que les appels vers les mobiles sont inclus alors que 100% des abonnés sont en illimités vers les mobiles depuis leurs mobiles). Je suis Curieux de savoir combien d’abonnés vous perdez chaque moi. Enfin pour répondre à Challenge si vos abonnés se tourne vers Waze ne croyez vous pas qu’il garderont le même sérieux et la rigueur qu’ils ont toujours eu et qui a fait la réputation de Coyote ? Il me reste encore 29 jours pour tester plus en profondeur cette fameuse mise à jour tant attendue.

Utilisateur depuis des années de Coyote sur mobile puis de n’application spécifique R-Link Renault, je suis déçu de l’usage CarPlay. En effet, Coyote prend forcément le rôle d’application de navigation, en conséquence : - le mode expert est indisponible - on ne peut pas utiliser Google maps (bien meilleur pour la navigation) en même temps. En outre, en mode multi-screen (quand on met la partie gauche de l’écran CarPlay avec la carte Coyote, la partie supérieure droite avec les informations de navigation Coyote et la partie inférieure droite avec Spotify ou autre app musique), on ne peut pas confirmer les alertes, on peut le faire uniquement en mode plein écran… Pour moi, l’abonnement Premium avec CarPlay n’a donc pas d’intérêt en l’état, je vais devoir remettre le téléphone au tdb en plus de l’écran multimédia de la voiture (Easy Link Renault pour lequel l’application Coyote n’existe pas)

Ras le bol de votre application qui plante en permanence !!!! Une nouvelle fois, l’appli s’arrête en arrière plan. Cela m’a valu un flash à 45€. La gestion du son est devenu catastrophique. Pourquoi payer alors que le service est meilleur chez Waze et que c’est gratuit ? Réponse au développeur : vous êtes à côté dans vos réponse. Ce n’est pas un problème de voix. Mais par exemple pour la confirmation d’un événement temporaire, le son ne passe pas par la voiture. Des fois, ça baisse le son général et il faut couper l’application. Concernant, les arrêts intempestifs, c’est déjà arrivé et suite à une mise à jour, vous aviez résolu le probleme. Actuellement, ça peut planter au bout de quelques minutes ou de quelques dizaines de minutes. C’est sur qu’en accusant les autres, tout va bien et on avance jamais… Nouvelle réponse au développeur 29 juin : j’ai réinstallé l’application. Le problème de son est résolu, ça vient de la reconnaissance de la voix qui ne fonctionne pas avec ma voiture. Par contre, l’app s’arrête toujours en arrière plan. C’est totalement aléatoire, c’est à dire que cela peut arriver au bout de 5min ou au bout de 30min. Et cela, que j’utilise Apple Plan ou ViaMichelin. Hier, j’ai roulé 6h00. Imaginez l’enfer avec votre app. Nouvelle réponse : sauf que votre application saute également en arrière-plan quand il n’y a pas d’application de navigation ouvert. Dommage, ce n’est pas la faute d’Apple. Je le redis, je paye un service qui ne fonctionne plus. Je vais devoir demander un remboursement.