Service Client de Chargemap - Bornes De Recharge

Je dirais que s’est l’application must have pour toutes les personnes qui possèdent un véhicule électrique. Elle permet de voir les bornées disponibles, qu’elles carte/barges sont acceptées etc. Vous pouvez même planifier un trajet en fonction de la batterie qui vous reste et l’application vous conseille un itinéraire avec des bornes sur le trajet pour que vous arrivez sans stress. La communauté est bien présente, en tout cas, je sais que dans ma ville, y a pas mal d’utilisateurs ! ^^ Et justement ! Je trouve que s’est un très gros point fort ! Les utilisateurs, via l’onglet commentaire des bornes vous pouvez voir qui a réussi ou a rencontrée des problèmes, et cela vous permet de savoir si les bornes fonctionne. Pour toute les fois où j’arrive devant et que la borne ne fonctionne pas 😭 ! Merci au Utilisateurs de ChargeMaps qui signale car maintenant je n’ai plus de surprise ! 🤗 Et pour finir, ce qui est très pratique avec ChargeMaps, en plus d’être compatible avec beaucoup de borne, elle propose ça propre carte mais en plus, vous pouvez rattachez tout vos autre cartes avec et ça c’est cool ! Plus besoin d’avoir 20 cartes avec vous 😆

Les avantages procurés par l’application CHARGEMAP sont très précieux pour tout utilisateur de véhicule électrique qui souhaite obtenir des informations précises sur les possibilités de recharge. Donc un grand merci à toute l’équipe pour son implication ! Seul regret : le manque de fiabilité concernant la disponibilité des emplacements devant les bornes BELIB sur Paris. Le problème semble provenir du réseau BELIB lui-même qui ne met pas à jour les informations en temps réel, y compris sur son propre site. Mais les utilisateurs pourraient palier cette imperfection en partageant davantage sur l’application CHARGEMAP. Je profite de rédiger cet avis pour proposer à l’application CHARGEMAP de rendre publique l’information (en principe fournie par l’utilisateur lors du check-in) de l’heure indicative de fin de la recharge en cours. Pour celui qui cherche un emplacement libre, la durée d’attente est une information qui lui serait utile.

Excellente application pour trouver une borne de recharge afin de regonfler les batteries de votre voiture. Je trouve très pratique le système de filtre sur la carte, afin de n’afficher que les stations avec les puissances et type de prises sélectionnées. Attention tout de même a bien regarder les commentaires des utilisateurs d’une borne avant de s’y rendre. En effet, certaines prises peuvent être en panne dans une station, alors que la station est vue comme fonctionnelle dans Chargemap ! Dommage 😫. Par exemple sur la station de charge de VELIZY à IKEA, la station est marquée comme fonctionnelle alors que Dans mes filtres, je met uniquement les prises Chademo. Si on ne regarde pas plus précisément les infos sur la borne, on se retrouve piégé. En effet, dans cette station le chademo est HS depuis plusieurs mois : il ne reste que une borne autolib et une type 2 pour se charger 😡. On espérait une recharge de 50kw , on se retrouve avec 3 kw. Rude épreuve de patience. Comme amélioration, on pourrait mettre une icône de couleur différente sur la carte pour ce genre de borne et on fonction des filtres.

En France il y a la carte ChargeMap et celle de son concurrent Freshmiles qui permettent de recharger sur quasiment toutes les bornes de France. Freshmile est souvent aussi le gestionnaire des bornes. Mais sur les bornes qui ne sont pas gérées par eux, les tarifs pratiqués par ChargeMap sont souvent entre 50% a 25% moins chers. Ainsi la carte ChargeMap est souvent la façon la plus économique de voyager en VE. Notez aussi que l’application est bien meilleure que celle de Freshmile.

En fait j'étais très satisfaite de chargemap jusqu’à ce que je tombe presque en panne 20km d’autonomie - direction la seule borne du secteur : mais dommage elle est en fait une borne dédiée a la mairie et a deux véhicules électriques dédiés a la location. J’appelle donc la hotline - pleine d’espoir qu’il puisse me libérer une borne mais que nini il me répond je comprends mais je ne peux rien faire pour vous bonne soirée! Alors... j’avais 20km de charge et la prochaine borne a 28km.... oh désespoir! Je dois mon salut a une entreprise d’ambulanciers qui ont bien voulu charger ma voiture sur une prise individuelle pendant plus d’une heure - je suis arrivée au graal en entendant ma voiture hurler je suis dans le rouge!!!! Moins de 9km d’autonomie ! J’ai eu l’impression de mourir de soif dans le désert! Il est dommage que certaines regions en france soient encore sous equipees en bornes electriques et lorsqu’elles en ont deux, qu’elles n’en laissent pas une a disposition du grand public... morale de l’histoire : s’il vous plait chargemap, si on vous fait confiance ne notez pas des bornes inaccessibles ! Merci

Prix très avantageux grâce aux cartes et fiches des bornes.

Nouveau possesseur d’une électrique, il existe bien trop d’application et de carte pour pouvoir recharger sa voiture. Heureusement avec Chargemap, le stress est enlevé ! Tout y est, charge gratuite comme payante. Il est vraie un peu plus chère que chez d’autres, mais cette application négocie avec bon nombre de fournisseur ! Donc 1 carte Chargemap = plusieurs fournisseurs différents , d’où un prix un peu plus fort ! Je recommande vivement cette application.

Étant propriétaire d’un VE pour la première fois, Hundai ioniq depuis deux mois ,je me suis rendu dernièrement chez mes parents octogénaires, habitant le sud de la France près d’Avignon ! Ayant une autonomie d’environ 180 km à une période comme l’hiver, et résidant à BRIVE, il m’a fallu bien préparer mon parcours pour choisir le bon tracet et les bornes d’arrêt de recharge ! Je me suis donc servi de l’appli « charge map » ainsi que du badge RFID ! Que je mettais procuré auparavant ! Et heureusement ! J’ai pu le rendre compte de la grande efficacité de cette appli à tous les niveaux, et félicite d’ors et déjà toute l’équipe de charge map qui a mis au point cette formidable appli . Bonne année à tous et continuer comme ça ! Salut à tous !

Elle est acceptée presque partout

La possibilité de naviguer sans passer par un autre GPS serait le top 😌

En mode itinéraire, l’application donne à quel point de chargement il faut s’arrêter, ainsi que la durée de charge qu’il faut pour atteindre tel pourcentage. L’application donne aussi le prix du kilowattheure selon le type de prise qu’on utilise sur une borne. Pourquoi ne pas ajouter une fonction supplémentaire qui dirait le montant approximatif de cette recharge itinérante ? cela permettrait encore mieux de préparer son itinéraire.🙂

Très pratique, facile d’utilisation, intuitif. Dommage de devoir attendre la réception d’une carte « en dur » et de ne pas pouvoir gérer cela avec une carte virtuelle sur le smartphone

Simple, efficace mais cher!

Une application de qualité pour tous les propriétaires de véhicules électriques ! Qui repose sur une communauté forte qui agrémente des commentaires qui facilite l’utilisation et le recherche des bornes. Mais comme tout produit qualitatif il pourrait être amélioré Pour ma part j’aimerai bien retrouver mon pass sur mes carte virtuelle Apple Wallet. Ainsi qu’une fonction « me prévenir lorsque la borne est libre » effectivement le nombre de borne augmente considérablement depuis quelque temps mais il reste des endroits où c’est encore compliqué .. cette fonction faciliterai un peu l’accès aux bornes.

J’utilise Chargemap depuis plusieurs mois et j’ai réalisé deux choses : ce n’est pas la solution la plus économique pour faire ses recharges, mais c’est une application pratique pour avoir une vue d’ensemble des bornes et un badge qui peut rendre des services. Mais si l’application continue à oublier qui je suis toutes les deux heures et que je reçois deux pubs en plein milieu de l’écran toutes les fois que je me connecte, je vais laisser tomber : vous allez dire que vous en avez besoin pour faire tourner votre business, mais c’est horripilant quand on veut se servir régulièrement de l’application sous iOS. Harceler l’utilisateur pour lui faire souscrire un abonnement ne peut pas donner de bons résultats, en tous cas avec moi.

J’ai une tesla , et lorsque je dois recharger ailleurs que les Superchargeur ma carte charmap est très utile car elle passe quasiment à toute les bornes Avant j’étais obligé de flasher le qr code de la borne puis enregistrer ma carte bleu etc… ça marchait jamais du premier coup Là avec ma carte chargemap , je scanne ma carte et je me branche c’est tout Je recommande

Une carte très utiles dans mes déplacements longues distances pour optimiser vos déplacements. Merci pour ce service essentiel.

Application utile mais manquant d’un mode d’emploi simple ou d’une ergonomie améliorée. Des bugs à la reconnection lors du choix du loging utilisé. Manque aussi la visualisation de la consommation et de son coût en fin de recharge. Sinon le badge fonctionne bien ce qui est au final le but.

Très bonne application est la carte chargemap et aussi très utile cependant un abonnement pour la carte serait bien pratique pour les utilisateurs quotidiens car 0,75€ par utilisation est pas cher comme pour moi ou je l’utilise 4 fois par mois mais si vous l’utiliser tous les jours sa revient cher.

J’ai une Tesla et je fais régulièrement de long parcours (entre 800 et 2000 km). Autant dire que la stratégie de recharge s’impose. Les superchargers ne sont pas présents partout et la cartographie des autres chargeurs m’est indispensable comme sur cette application. Elle conditionne aussi mes choix d’hôtels ou de pause-repas. Ce qui est utile +++ est le multipass que l’on peut commander. Sans cela, on est rapidement démuni. Une seule chose à faire évoluer sur l’application : le module cartographie déjà efficace mais qui pourrait encore s’améliorer avec un filtrage plus complexe (hôtel, supermarché, aire de repos, restaurant)...ce filtrage serait le top du top

Très satisfait dès calcul et propositions lors de la programmation d’itinéraires. Je proposerais avec l’application de pouvoir avoir plusieurs choix lors de la validation sur GPS(avec Waze par exemple) Sinon les calculs sont toujours bon, un peu pessimiste mais ce n’est pas vraiment mon véhicule que j’ai programmé Je roule en KIA Niro EV

L’application est top mais le seul bémol est que quand on a trouvé un trajet qui nous plait, quand on veut l’envoyer tu le gps, ça nous mets complètement une autre route…

L’application est très utile, rapide, précise mais la navigation n’est pas simple au départ lorsque l’on ne connaît pas, idem pour nos contributions... Je n’ai pas réussi à charger ma ZOE sans la carte pass je via l’application donc j’ai du téléphoner à l’assistance de la borne gratuite pour ouvrir la borne à distance... cela a bien marché la 1ère fois pour accéder à la charge mais pour la 2ème borne quelques centaines de km plus loin, l’assistance n’a pas réussi à ouvrir la trappe de la borne à distance.... si j’avais pu déverrouiller avec mon application et mon smartphone, cela aurait été top! J’ai du aller trouver une autre borne... ne jamais oublier sa carte pass....

Chargemap est à mon sens incontournable pour l’automobiliste moyen qui veut circuler (assez) sereinement en voiture 100% électrique. Pour mon utilisation, c’est avant tout le meilleur moyen de retrouver toutes les points de recharge autour de ma position et sur mon trajet, et surtout, en sélectionnant uniquement ceux qui me conviennent.(enfin presque…) Mais c’est aussi le meilleur moyen de ne pas rester en carafe devant une borne à ne pas pouvoir se recharger car on n’a pas la carte ou l’abonnement qui va bien… Certes, c’est un service qui se paye, mais raisonnablement, et c’est toujours mieux qu’une dépanneuse ou une nuit d’hôtel… Merci à toute l’équipe

Je recommande cette carte, mais Malheureusement ne fonctionne pas sur toutes les bornes et parfois le coût est trop élevé par rapport aux tarifs du fournisseur.

Depuis la dernière mise à jour plus de possibilité de voir les autres badges disponibles sur une borne. Autre que le Chargemap. Merci pour la correction. Il serait formidable d intégrer un chat pour parler au personne en cours de recharge. Il serait aussi formidable de pouvoir trier les bornes par type de badge rfid ainsi que de pouvoir régler les vitesses de rechargement plus finement. Merci encore pour votre super appli.

L’app serait parfaite avec une possibilité de calculer des itinéraires avec des options plus poussées (Ne pas aller en-dessous de tel ou tel pourcentage de batterie avant une recharge par exemple) Ceci étant dit c’est actuellement l’app la plus complète !

Bonjour, Je découvre l'application et attends de recevoir mon Pass. J'apprécie le travail effectué qui aide les utilisateurs de VE. Retour de problème : le déplacement avec zoom sur la carte est capricieux et lui fait perdre les pédales. Elle se met à se retourner subitement et se déplacer sur ma localisation actuelle à un niveau de zoom différent. J'ai ainsi trop souvent perdu la recherche que je faisais, étant obligé de chercher de nouveau sur la carte l'endroit où je m'étais placé.

1/ Dans l’application pour organiser le trajet , il n’y a pas de sélection possible dans les tris/critères entre facturation kw et facturation au temps d’utilisation de sessions …un vrai handicape pour gérer simplement son budget , son parcours . (Les distributeurs font de belles plus values, il est probable et souhaitable que la DGCCRF intervienne pour standardiser et réguler cette faune avide de revenus. ) . Dans l’application ,je n’ai pas trouvé d’informations / report concernant la ilconsommation en cours, ni d’ estimation du montant de l’opération, avoir ces infos serait un plus pour se différencier sur le marché. Et pour vos clients plus de souplesse pour suivre sa consommation au fur et à mesure. Bon courage. Philippe Lévêque

Salut les utilisateurs de l’app, moi je la trouve au top 👌 Seul bémol, suite à l’envoi d’un mail au support, pour une erreur d’indication au départ (Intermarché des Faïenceries de Sarreguemines) je reçois une réponse qui me surprend... Vous pouvez modifier directement la zone de charge depuis l’application mais depuis ma contribution ou depuis la station de recharge, à aucun endroit sur mon iPhone je n’arrive à {Modifier la zone de charge} pourtant l’application semble être à jour ? Si un développeur pourrait m’en dire plus ? IOS 12.0.1 sur iPhone SE.

Utilisateur occasionnel des bornes de recharge, je ne vois pas l’interêt d’acheter (cher) un abonnement : - les informations ne sont pas très fiables : souvent des bornes déclarées HS alors que en service et inversement - de plus en plus de bornes acceptent le paiement par CB. Comme par hasard, ce mode paiement n’est pas clairement annoncé dans la description ! Je choisis, puisque ma recharge est exceptionnelle, de choisir cependant de payer par ChargeMap pour soutenir cette application très utile (voire indispensable). Pas besoin de cet abonnement. - application pas très performante : pas de sauvegarde des lieux déjà saisis entre l’onglet carte et l’onglet itinéraire. Sur autoroute, les bornes de rechargement ne sont pas forcément dans les deux sens. Ceci devrait être surligné dans la description ; on ne s’en aperçoit qu’en zoomant un max. Itinéraire : on ne peut toujours pas ajouter une étape en pointant sur la carte. On ne peut pas mettre un nom de ville sans que l’itinéraire passe par précisément par le centre de cette ville (par exemple quand on calcule un itinéraire par autoroute passant à proximité d’une ville). Au boulot les développeurs !

Application très pratique. Il serait intéressant de proposer des itinéraires alternatifs en plus du meilleur. De plus, il serait pratique de pouvoir utiliser d’autres applications que Google Map pour l’itinéraire complet, surtout maintenant que Apple Plans propose les itinéraires multi-étapes. Édit suite à la réponse de l’équipe : j’ai bien vu les fonctionnalités indiquées, mais ce n’est pas ce que je suggérais. Ce que je suggérais, c’était de proposer d’emblée plusieurs itinéraires, comme le font par exemple Apple Plans ou Google Maps. De plus, je suggérais bien d’avoir l’itinéraire entier sur un autre GPS que Google Map plutôt que de sélectionner chaque étape manuellement.

Au début je ne voyais pas trop l’utilité de Chargemap pour un Proprietaire de Tesla. Mais avec le choix qui s’accroît l’appli devient un complément indispensable, les infos livrées par Tesla étant bien trop succinctes notamment sur les prestations autour des bornes: présence ou non de restauration, accueil, et surtout niveau de qualité. On veut non seulement charger mais aussi en faire une étape confortable.

ChargeMap est un allié essentiel de l’electromobiliste : Sa carte des points de charge avec - tres souvent - la disponibilite en temps reel est un outil pour tous. Son planificateur n'est pas encore aussi flexible qu'ABRP mais il s'améliore nettement. Et il reste à mon sens plus sympa à l'usage. Je recommande vivement l'app bien plus que la carte en raison des tarifs délirants du moment.

Application très facile à prendre en main et activation de la carte très très rapide Et petit fascicule très explicite Merci

Une carte parfaite mise à jour très régulièrement des réponses rapides je ne peux que la conseiller moi-même membre je partage ma borne.

Informations fiables et carte acceptée presque partout

Bravo pour cette application participative que je consulte tous les jours et dont les infos sont très fiables, la communauté des conducteurs de véhicules électriques s’agrandit et nous avons besoin de mises à jour régulières. Grâce à Chargemap j’ai pu planifier mes vacances en Zoé (batterie de 43kWh) vers la montagne et la mer.

Cela fait plus de 12 mois que je roule en VE dans Paris et region parisienne. Avec la fin brutale d'Autolib, je suis parti a la recherche des solutions possibles de recharge. Et là, "y'a pas photo". Ergonomique. Simple, claire...et complète : Chargemap s'impose!

Il manque le GPS intégré

Point fort la communauté

Bonjour Application et concept absolument génial mais j’ai des petits bugs sous iOS : exemple quand je vais dans compte, a propos, Google map : la page est vide. Impossible d’activer l’option Newletter, ça se désactive à chaque fois. Mon compteur de points pour mon profil ne semble pas marcher. Sur ordinateur, je n’arrive pas à charger une bannière pour mon profil. Avez-vous une version sous Test Flight ? Je serais ravie d’aider !

App très pratique mais alors que l’on peut indiquer notre véhicule il ne semble pas possible de filtrer uniquement les bornes de recharges compatibles avec celui-ci. En tout cas je n’ai pas vu où le faire autrement qu’en indiquant les formats de prises du véhicule. On pourrait aussi ajouter la communications avec le véhicule pour récupérer les informations de charge.

C’est top d’avoir enfin l’application dans CarPlay, par contre elle ne prend pas en compte les filtres des Connecteurs. L’application m’a affichée une prise type 3C alors que je n’utilise que du type 2 et combo ccs. Il serait également bien d’avoir les infos d’une borne directement en appuyant sur la carte au lieu de faire défiler la fenêtre. Sinon au top!

Super service ! indispensable lorsqu’on se déplace. Mais justement il serait mieux de se déplacer qu’avec son téléphone plutôt que toutes nos cartes physiques ;-) si on pouvait utiliser la connection nfc et les cartes d’apple carte, ce serait super !

Mon pass m’a permis une recharge (bien que gratuite) sur une borne Leroy Merlin que je n’arrivais pas à activer avec ma carte bancaire ou en appelant au téléphone le numéro indiqué sur la borne. J’ai pu en repartant activer la borne voisine pour un automobiliste qui n’y arrivait pas non plus et n’avait plus de batterie pour terminer son trajet vers le garage qui lui avait prêté.

Y’a plein de bornes qui sont mal décrites. Pourtant il y a des photos parlantes, et des commentaires des utilisateurs qui mettent en garde les utilisateurs. Que la borne n’existe pas ou qu’elle n’est pas accessible, ou que la puissance est inférieure à la description. Mais les gestionnaires du site verrouillent leurs propres info, sur la base d’informations fournies par des d’opérateurs de réseaux imprécis. Et comme c’est pas possible de changer la plupart des infos sur les bornes, ça donne au final un truc pas très fiable. Dommage pour les utilisateurs. Bon faut être réaliste, c’est pas un site collaboratif, c’est surtout destiné à prendre des frais de mise en charge dès que vous branchez votre voiture. Donc ils vont pas se fâcher avec les réseaux…

J’ai testé cette app en vue d’acheter une VE. L’appli est sympa mais il y a des choses à améliorer. 1. Possibilité de mettre de filtres « compatibles Chargemap » dans la fonctionnalité itinéraire. 2. Quelques fois, l’appli n’a pas su me proposer des itinéraires quelque soit le réglage (et j’en ai essayé plusieurs), alors qu’il y’a avait des chargeurs autour de moi 3. Ce serait bien de proposer, à titre indicatif, le prix total de recharge sur un itinéraire selon le nombre de fois, la durée et les prix à différentes bornes. En l’état, pas sûr de vouloir utiliser Chargemap pour mes besoins, surtout étant donné que Tesla va bientôt ouvrir son réseau aux voitures non tesla.

Application très utile pour repérer les chargeurs non tesla. En revanche, l’option itinéraire n’est pas du tout juste et sous-estime énormément les charges des voitures (et portant, l’application demande de préciser quel véhicule nous avons, le modèle et sa capacité). A chaque itinéraire que j’ai renseigné, l’application m’a indiqué qu’il faudrait que je recharge au moins une fois. Or, sur le premier trajet, je suis arrivé à destination avec 56% de batterie restante, et sur le second, 31% (alors que l’app estimait à 7% à l’arrivée). Sachant que l’app propose d’acheter une carte payante pour accéder à ces stations de rechargement, je me demande s’il n’y a pas de l’incitation à recharger plus que nécessaire… En tout cas, elle reste utile pour la map des chargeurs non tesla.

J’ai prix Chargemap pour un voyage de 550 kilomètres (du 06 au 66). La carte fonctionne bien par contre l’application, c’est pas du top ! J’ai qu’une petite Smart Fortwo de 2015 avec une autonomie maxi de 100kms. Elle propose un itinéraire (évitant les péages et autoroutes) bien compliqué ! Presque à vous faire passer par des chemins de terre ! Des bornes qui n’existent pas ou introuvable, le calcul qui est faussé, pourtant j’ai pris soin de rajouter quelques KW à ma consommation réelle et demander à recharger à 25% minimum. Bref heureusement que j’ai l’application Chargeprice qui me permet de trouver rapidement une borne ! Je ne sais pas comment est réglé l’appli mais elle recherche des bornes alors qu’il y a mieux à côté et compatible Chargemap. Par 2 fois, j’ai faillit rester en rade en pleine campagne. En plus l’appli si elle est en temps réel devrait savoir si une borne est fermé et tenir compte de la météo (vent, pluie) et du fait de rouler de nuit. Bref je suis déçue