Service Client de TomTom GO Expert

Cherchant une alternative à waze qui est très bien mais donc l’interface est un peu trop enfantine, tomtom répond présent sur ce point là. Clarté à l’écran la barre a droite de navigation qui nous montre les aires d’autoroute, station essence, péages… avec les km restant avant le point d’intérêt, ainsi que les zones de danger. Je trouve dommage que certaine zone ne soit pas au bonne limitations. Par exemple en plein village la limitation passe de 50 à 80km/h sur 500m pour revenir à 50km/h alors que la limitation n’a pas changé, et j’ai découvert se beug sur plusieurs tronçon sur un trajet de 500km. Je trouve ça dommage que même les zones de travaux ne soit pas aux bonnes limitations de vitesses. On est quand même en droit d’avoir des infos à jour avec une application qui demande un abonnement alors que les applis gratuites le propose. J’hésite encore à devoir payer un abonnement pour un service moins performant que waze qui est gratuit. A suivre si ces petites choses venaient à être corrigé.

Déjà utilisateur de gps TomTom cette version iOS pour Smartphone ne me dépayse pas. On retrouve toutes les fonctions avec une plus grande rapidité si on est doté d un smartphone récent. l avantage de ce gps dédié à la fonction routière est que son graphisme est très clair, ces menus et ces fonctions complètes. Le guidage est bon et rapide quand les cartes sont téléchargées, les embouteillages et zone de danger bien indiqués et avec alarme Les fonctions parking et stations et essence ainsi qu’un très grand nombre de poi quand on est connecté au réseau. Il est payant mais les données sont certainement mieux collectées et le coût de l’abonnement annuel est faible comparé aux services rendus ( accès au cartes mondiales).

J’ai essayé beaucoup de GPS. Des GPS sur smartphones, des GPS autonomes, des GPS par des grands groupes informatique vendeurs de téléphone… mais, je suis toujours revenu chez TomTom. À cause de la lisibilité, sûrement de la fluidité, du design et de la clarté de l’interface. Cependant, maintenant, il y a des choses que je ne comprends pas. Pourquoi TomTom GO n’a pas les mêmes fonctionnalités que AmiGo. Pourquoi pas de représentation 3D des bâtiments dans les villes moyennes comme on peut trouver sur les GPS autonome de TomTom. Bref, c’est presque parfait, mais je ne comprends pas pourquoi TomTom persiste à laisser cette application TomTom GO en retrait de ce qu’ils savent faire, donc c’est une petite déception pour moi, et pour cette raison, je mets quatre étoiles. Au lieu de cinq. Faites un effort, ayez une politique commerciale lisible. Je suis prêt à payer TomTom GO dans la mesure où il me donne le meilleur des services dont TomTom est capable. Avec Apple CarPlay ce serait juste super. Bonne continuation.

Comment apporter des corrections aux cartes (limitations de vitesse fausses, par ex) ? La fonction Map Share semble absente de la version iPhone et je ne l’ai pas trouvée non plus sur iPad. Màj: Merci de m’avoir répondu aussi rapidement. Ce qui me trouble, c’est que les limitations de vitesse sur Map Share semblent dans l’ensemble conformes, mais fausses dans l’application, signalant des dépassements de vitesse non pertinents. Cette situation m’étonne car je n’ai jamais constaté ce genre de problème sur mes différents GPS TomTom, et j’en ai eu au moins trois. A part ces petits soucis, je trouve l’application excellentissime, il faut aussi le dire.

Je l’utilise principalement à moto (avec un boîtier étanche). Les informations visuelles sont claires (plus que les instructions vocales). Le GPS est précis même si à basse vitesse un peu plus d’anticipation serait nécessaire. Ce qu’il manque à mon sens, comme déjà écrit, un niveau de finesse quand on choisi l’option routes sinueuses. Bizarrerie gênante: il manque des rues et même des avenues. Je n’ai pas trouvé l’avenue Prince de Galles à Bidart!! En Sardaigne la via Cala Lupo à Stintino n’existe pas… Pas facile pour trouver l’hôtel. Édition mai 2021: malgré un abonnement famille, les parcours créés sur My Drive, au travers d’un navigateur, n’arrivent que sur mon téléphone, mais pas sur celui de mon épouse. Et pourtant il est connecté au même compte avec les mêmes id et mot de passe. En fouillant, j’ai trouvé une option très bien cachée (Services TomTom:My Drive) qui était décochée. Depuis tout est rentré dans l’ordre.

Bonjour, il serait super de pouvoir mettre une carte topographique pour pouvoir éviter les montagnes en hiver. La carte topographique serait activable uniquement lors du choix de la destination (en 2D). Pendant le trajet, la carte topographique serait désactivée bien sûr. Par exemple, tout ce qui est au-dessus de 500 mètres d’altitude serait affiché en fond rouge et donc il suffirait d’ajouter un arrêt au parcourt pour contourner la montagne.

Surtout en cas de bouchon !

Vraiment pas déçu ,tester en mode Carplay avec la versions gratuites 1 mois . Tester lors de mon voyage au Pays-Bas ,aucune faute les radars tronçons étaient affichés ,votre moyenne de vitesse afficher ,plus la limitation de vitesse avec en prime la partie guidage qui devient rouge tout le long de la zone de radars ici un bon 15 km .Toute la partie guidage est de bonne facture en tout cas pas déçu en mode CarPlay. Bon boulot à l’équipe TomTom .

Cela fait des années que j utilise ce gps , je recommande

Excellent GPS que j’utilise quotidiennement. Informations précises et de très bon rendus cartes. Le temps indiqué sur l’écran concernant les bouchons est très utile. Par contre, j’utilise CarPlay et le parcours alternatif apparaît bien sur la carte avec une alerte sonore mais aucun bouton n’apparaît pour accepter celui-ci. Serait il possible de m’éclairer ? En vous remerciant.

Depuis de nombreux mois je souhaitais partager mon abonnement avec mon époux. C’est à présent possible (même si le forfait est un peu plus cher sur 12 mois que le forfait individuel sur 12 mois). Testé dès cet après-midi et ça marche parfaitement. Ce qui serait top, se serait le choix de voix plus naturelle (HD) qui lisent les noms des rues (voix synthétique)... Un jour peut-être pour le français car je crois que cela existe déjà pour la langue anglaise. Le HD Traffic est top, même sur des routes secondaires : précision et réactivité. Un algorithme de guidage efficace. Alors oui, il existe des solutions gratuites mais franchement je préfère payer un peu et avoir un service de qualité. Seul vrai point faible : les cartes sont assez longues à se mettre à jour (dommage que l’on ne peut signaler ces changements nous mème : exemple mise en place d’un rond-point en lieu et place d’un croisement... Mais des mises à jour se font chaque semaine. Et on peut charger qu’un quart de la France si l’on ne voyage que dans le Sud-Ouest par exemple, ou au contraire charger l’ensemble de l’Europe pour un périple européen !

Je suis très satisfait de ce gps mais pour moi, j’aimerais bien que les notifications de mises à jour des cartes puissent être visibles sans devoir ouvrir l’application. En effet, je ne vois les notifications de mises à jour des cartes que quand l’application est active et donc à ce moment là je suis dans ma voiture et sur le réseau cellulaire. Je préférerais une notification sur l’icône de l’application et télécharger les mises à jour en wifi. Merci

J’ai testé, car j’utilise un GPS TOMTOM GO X Premium, dont je suis très comptant. En revanche un peu loin comptant de la cartographie de cette version sur smart phone. En effet pour une version avec abonnement je trouve très dommage que la cartographie soit aussi peux abouti. J’ai en effet installé cette version lors d’un voyage au Portugal et qu’elle ne fut ma surprise de me trouver devant des rues revêtues qui ne figurent même pas sur la cartographie, alors qu’elles existent sur d’autre applications gratuites !!!! Je trouve cela un peux léger de la part de TOMTOM, surtout en faisant payer un abonnement !!!! J’espère que ce défaut sera corrigé au plus vite .

Bonjour, GPS au top, surtout le Trafic 👍🏻 Serait-il possible à l’avenir d’avoir les prix des Essences comme sur le Discover 7 ? Vous pouvez revoir aussi le format de l’encadrement bleu de la Flèche de direction et des noms des rues je la trouve grossie pour l’écran, et je pense qu’il y a moyen de l’affiné pour le rendre plus smart pour avoir plus de visuel sur la carte. Merci ☺️

Nouvel utilisateur je suis conquis par la qualité du contournement dynamique. Le prix de l’abonnement est raisonnable. Au niveau de l’ergonomie il manque juste la recherche de destination à la voix. Mais peut-être que quelque chose m’échappe? Merci

Tom Tom permet de trouver les trajets les plus rapides, ce qui est un vrai gain de temps dans les villes où il y a des bouchons, ou lors des grands départs en vacances. Je fais 100% de mes trajets avec Tom Tom car de nombreuses fois il m’a trouvé un trajet auquel je n’aurai pas pensé, suite à des travaux, une rue bouchée par les voitures qui attendent devant une station service… Et on peut enfin définir notre vitesse maximale, quand on veut rouler plus doucement pour économiser du carburant ou la batterie, ce qui évite d’être envoyé vers un détour qui n’est rentable qu’à 130km/h. Je suis abonné depuis des années et je n’ai pas trouvé mieux.

‘’Radarbot’’ annonce les radars fixes à partir du panneau routier : ‘’Attention radar fixe.’’ À l’écran s’affiche en permanance la distance restante entre notre position jusqu’à la hauteur du radar. À environ 100 m avant le radar , ‘’Radarbot’’ émet de 2 bips de rappel. À environ 50 m encore des bips de rappel. Un dernier bip à hauteur du radar. Tomtom annonce 2 km avant et jusqu’à 2 kms après les radars (Zone de danger) avec un seul avertissement à hauteur du panneau de signalisation. Nous avons le temps d’oublier l’avertissement. A noter, je respecte au maximum les limitations de vitesses mais comme tant d’autre on se fait piéger pour un léger dépassement non volontaire. Il faut dire que les limitations de vitesses changes trop souvent suivant les tronçons, routes ou autoroutes empruntées. Bien souvent on ne sait plus à quelle vitesse est la limitation. Le GPS est une aide certaine pour nous rappeler la limitation. Dommage que Tomtom ne donne pas cette aide précieuse de rappels jusqu’avant le radar.

Quelle belle évolution! 1 an après vous avoir quitté, je redécouvre Tom Tom. Pour l’instant CarPlay comme le guidage sont très bon ! Juste une question, pourquoi ne peut-on pas utiliser la voix de Siri pour le guidage à la place de celle par défaut qui me semble un peu trop « synthétique ». En tout cas bravo pour tout le reste et surtout gardez ce bon cap 😉

Super appli pour les poids lourds malheureusement la version tablette apple n’est pas développée, c’est vraiment dommage ! Une autre point qu’il faut impérativement ajouter : La possibilité de signaler des erreurs de carte. Des routes interdites sur l’appli qui ne le sont pas réellement, ou vice versa. Des ponts non signaler etc, il nous faut la possibilité à nous, chauffeur PL de pouvoir signaler ses erreurs qui nous impactent au quotidien ! Un simple bouton qui nous permettrait de faire remonter l’information avec un text ou une photo, ou non, et qui serait traité par vos équipes pour corriger ses erreurs qui sont facilement vérifiable sur les applications comme maps ou plan. Le reste est bien même si nous aimerions la possibilité d’ajouter une heure de départ différée, les station services fermées ou non accessibles au PL et quelques autres points à améliorer. La possibilité de contacter un service client me permettrait de vous faire part de mes idées d’amélioration / correction. Bref, deux trois améliorations à faire pour que je reste sur l’application et éviter que je retourne chez la concurrence gratuite.

Grand rouleur, j’avais besoin d’avoir un compagnon de route fiable, me proposant le meilleur itinéraire le plus rapide, tout en ayant une cartographie hors-ligne. Naturellement, je me suis tourné vers TomTom GO. L’application est fluide, et les itinéraires proposés sont pertinents, même les alternatives en cas de bouchons. L’interface est dans l’ensemble lisible et intuitive, mais il serait intéressant d’avoir un raccourci d’une application de musique (Apple Music, Spotify, Deezer) dans TomTom GO. De plus, il serait souhaitable que le réglage de la voix de guidage soit plus facile d’accès (carte ou menu général par exemple) au lieu de devoir systématiquement retourner dans les paramètres. Enfin, j’ai remarqué que TomTom GO se trompait très souvent sur l’affichage de la limitation de vitesse sur autoroute. Par exemple, sur l’A31 entre Thionville et Dudelange, le GPS affiche une limitation de 130kmh alors que la limitation est de 110 kmh. Également, il arrive que la limitation affichée par TomTom GO soit de 80 kmh au lieu de 130 kmh sur la A4 au niveau de Saverne par exemple. Ceci relève du détail mais c’est une information capitale surtout quand on connaît par la route et qu’il peut y’avoir une zone à risque.

J’utilise TomTom GO depuis quelques mois maintenant, l’application est très bien pour la navigation, les radars les bouchons. Par contre, il y a un défaut majeur avec CarPlay c’est que l’on ne sait absolument pas si les trajets proposés sont avec péage ou pas. De plus, Il n’y a pas moyen de choisir si l’on veut une route avec péage ou pas, sans modifier les réglages dans le téléphone. Donc dans CarPlay le fait de pouvoir choisir une route avec péage, ou pas me paraît plus pertinent que d’avoir la possibilité de station essence ou des parkings.

Voilà des années que j’utilise TomTom sur iPhone. Franchement, après avoir testé d’autres GPS par curiosité et pour comparer, je suis toujours revenu sur TomTom. Bien sûr il peut toujours être amélioré mais c’est celui dont la cartographie est la plus efficace pour choisir les voies à prendre, la description vocale très claire et son efficacité pour éviter les bouchons non seulement au départ mais surtout en cours de route avec, cerise sur le gâteau, la possibilité d’accepter au pas de prendre la déviation proposée.

Bonsoir en tant que professionnel chauffeur taxi parisien serait-il possible d’avoir le mode taxi sur tomtom pour emprunter les voies de bus à la demande de milliers de chauffeur de taxi merci

Cela fait des années que je m’en sers, en moto, en voiture. je le trouve très lisible et son interface intuitive. la programmation d’un trajet avec étapes, réorganisation des étapes, vraiment bien. un bémol : pourquoi donc limiter le nombre de POI (mes destinations), je m’en sers pour marquer tous les endroits ou je vais lors de mes voyages, je trouve dommage d’en limiter le nombre…

La vitesse indiquée sur le gps sur certaines autoroutes n’est pas bonne… En particulier sur l’A6… Il est indiqué pendant de nombreux kms la vitesse de 110 kms alors que la vitesse réelle est de 130 kms.. Merci de revoir ce point important pour la conduite… Jean-Michel

Bonjour, Apple car play désactive l’utilisation de la recherche en conduisant, alors quand je veux faire une recherche d’itinéraire, j’utilise Google Maps car cette app a la commande vocale. Et du coup je paye l’abonnement pour une application qui ne rend pas tous les services qu’on pourrait attendre ! Autrement il y a assez souvent des erreurs de vitesse mais sur autoroute, où on ne sait pas pourquoi, sur 1 km ça passe à 80 au lieu de 130, un but dû peut-être à une ancienne zone de travaux ?

La synchronisation avec My drive ça ne marche pas vraiment parce que j'arrive pas à trouver mes parcours dans le TomTom go mobile, si vous avez une réponse à me fournir pourquoi et comment je vous serais reconnaissant, parce que je vous signale que j'ai pris un abonnement annuel. Merci

J’aime bien ce GPS , j’adore la carte , les couleurs aussi , il est beau, mais il est aussi efficace pour les zones de danger et le choix des itinéraires Si je devais critiquer un peu , je dirais que l’icône représentant la position du véhicule est trop gros et aussi que l’on ne peut pas voir le parcours sur l’affichage tête haute de ma BMW

Je confirme , j’utilise Tomtom depuis qu’il existe , pour moi le meilleur même si il n’est pas aussi riche en POI que Plans et Google Maps . Petite amélioration souhaitée , chercher une destination par mes contacts , présente le problème suivant . Si mon adresse comprends un complément d’adresse comme le nom d’une résidence par exemple , il ne connaît pas l’adresse . Si j’enlève le nom de la résidence alors il trouve le contact , l’adresse et lance le guidage . Majoritairement nous avons beaucoup de contacts avec une adresse 1 et 2 . Actuellement il n’est pas possible d’utiliser la recherche par contact , dommage . Bien cordialement .

Je retrouve le tomtom que j’avais dans ma voiture. Guidage impeccable, mises à jour très régulières (chaque semaine). Interface impeccable avec limitations de vitesses et radars, info trafic redoutable d’efficacité. Le cocktail parfait pour moi, j’ai quitté sygic et je ne le regrette pas du tout. Dommage que le prix ai explosé à ce point, je payais 12€99 pour un an, c’est 19€99 aujourd’hui. C’est trop. Je n’ai pas renouvelé pour cette raison, dommage.

Je possède également un boîtier Tom Tom et depuis que ma voiture possède CarPlay j’utilise quasiment plus que ça ! Malheureusement il me manque quelques fonctions bien utiles selon moi et qui sont sur mon boîtier Tom Tom. Il serait notamment bien de pouvoir choisir d’éviter les péages en mode CarPlay quand on cherche un itinéraire ou en cours de navigation c’est impossible d’avoir cette option :/

GPS top pour la voiture. Je l’utilise parfois pour mon camping car. Et là, je ne peux pas le paramétrer. Avez-vous prévu une version pour les CC Merci

Excellente alternative à Apple Plans qui ne fonctionne pas en ligne et à Google Maps. Permis les fonctions très utiles on retrouve le signalement des radars fixes et la visualisation sur la barre de progression des aires de repos et parking

En réponse à Jim. Oui, certes, des erreurs de cartographie existent mais là on parle d’un bug qui date de plusieurs années. C’est même assez incompréhensible qu’aucun utilisateur n’ait signalé l’erreur via Tomtom Share ? 😳 Là, on parle d’un bug majeur où la limitation de vitesse est erronée. Je ne t’explique donc pas l’agacement que tu peux avoir quand tu as une alerte sonore de dépassement à 115 alors que tu peux rouler jusqu’à 130. D’ailleurs, Vous-mêmes pouvez corriger ce bug sans qu’il ne soit nécessaire que ce soit un utilisateur lambda qui le fasse, non ? Enfin bref… comme disait le père de Charlemagne, on ne va pas se mettre (Charles) Martel en tête… 🤫😬 On retrouve tout voire plus que le Tomtom GO 500 dont les données SIM ne seront plus assurées par Tomtom dans 15 jours. En revanche - et comme sur le TT 500 - je n’en comprends pas pourquoi sur l’Autoroute A1 la plus fréquentée en Europe et dans le sens Paris-Lille, la limitation de vitesse soit toujours erronée en indiquant 110 km/h au lieu de 130 ! C’est incompréhensible de ne pas corriger ce bug aussi évident, pourtant. Faites le test. Le bug commence bien avant le 1er péage et continue au moins jusqu’à l’embranchement A1/A29 en direction de Saint-Quentin… Merci. Gilles (Columbo) 😏

Mais… Il est dommage que les fonctions de signalement et de partage d’infos soient aussi peu accessible sur la recopie d’écran CarPlay. D’autant plus dommage, que cela fonctionne bien sur AmiGO ! C’est dommage car après avoir essayé Waze et Coyote, cet app me semble la meilleure en guidage et lisibilité des instructions. (Et d’un très bon rapport qualité/prix de l’abonnement) Une évolution à venir ? Il serait bon aussi que lors d’un trajet en cours la commande « parcours actuel » du menu soit en premier dans le menu déroulant. Cela paraîtrait plus logique.

GPS très complet et agréable à utiliser. Mais trop perfectible depuis les dernières mises à jour. De gros problèmes de fonctionnements : - Ne démarre qu’une fois de temps en temps. Que ce soit directement sur le téléphone ou sur CarPlay. Obligé de forcer la fermeture puis de redémarrer plusieurs fois. Et quand il est connecté à CarPlay, on doit prendre le téléphone dans la main pour forcer la fermeture avant de redémarrer. Dangereux … - Sur CarPlay, problèmes de son. Dès qu’il y a une instruction vocale, le système reste bloqué sur le volume sonore du GPS (réglé indépendamment du son de la musique par exemple). Il ne bascule plus sur le volume sonore de la musique quand l’instruction vocale est passée. On a beau tourner les boutons de réglage de volume, plus rien ne se passe. Seul un débranchement et un rebranchement du téléphone règle le problème … jusqu’à l’instruction vocale suivante. Gros problème à régler rapidement ! Application désinstallée, téléphone redémarré, application réinstallée … rien n’y fait, les problèmes sont toujours là. Je stoppe l’abonnement en attendant que ces bugs soient réglés …

J’utilise les produits Tomtom depuis que j’ai accès à des GPS (application sur Compaq iPaq au début des années 2000, puis diverses versions autonomes). Je retrouve dans l’application l’essentiel des fonctionnalités des appareils Tomtom, et surtout l’aperçu du parcours sur la barre latérale, le vrai plus produit. Associé à la qualité de la navigation et de l’esthétique, cela justifie le prix de l’abonnement. Toutefois, il manque une fonctionnalité importante en utilisation avec CarPlay : la recopie d’information sur l’afficheur tête haute. Chose que fait très bien Apple Plans…

Bonjour, L’application est fluide, facile d’utilisation et fait son relativement bien son job. Le coût de l’abonnement est raisonnable (moins de 2€ par mois). Cependant, j’enlève une étoile car - il n’est pas possible de faire un signalement de zone sans devoir surfer dans le menu de l’app, ce qui est relativement dangereux en conduite… - Pas de bouton rapide sur le CarPlay pour signaler une zone de danger non plus… là aussi il faut surfer dans le menu de l’app sur le téléphone pour effectuer un signalement… pas très pratique par exemple pour signaler une zone de travaux… - dernier point: j’ai testé la gestion de trajets avec plusieurs étapes. L’insertion d’étapes n’est pas claire. On ne sait pas dans quel ordre il faut saisir les trajets et le temps de trajet calculé affiché est celui jusqu’à la dernière étape du trajet. J’ai pu aussi constater qu’il n’est pas possible de signaler une erreur de carte (route ou chemin fermés définitivement à la circulation par exemple ou autre… Ok. Il n’y a pas de pub mais pour une application payante, il faudrait à mon sens y apporter quelques améliorations et être au moins du même niveau de service que le principal concurrent ! Le concurrent au célèbre petit logo bleu est bien plus efficace sur tous les aspects moyennant quelques pubs de temps en temps. Je vous laisse méditer là-dessus. Je ne vois donc pas la véritable valeur ajoutée d’un abonnement payant…

Après une expérience suffisante, je suppprime l’App : impossible d’utiliser en partage familial, à l’origine je l’ai pris pour ma compagne. Il faut télécharger les cartes systématiquement aucun mode en réseau. Pire s’il vous manque des cartes l’App pourra vous fournir un trajet avec une carte qu’elle possède mais du coup pas du tout optimal sans vous prévenir. Typiquement, je pars, lance tomtom pour mon trajet mais inutilisable je n’ai pas la carte et pour l’avoir le téléchargement est très lourd forcément donc dans ma voiture impossible… Cette obligation de télécharger les cartes est le point noir de l’App. La France est divisée en plusieurs cartes en plus donc vous n’aurez pas forcément la bonne… TomTom est pour moi une App d’un autre âge et le pire est qu’elle ne prévient de rien, soit elle ne vous propose aucun trajet sans au moins vous dire « carte absente » soit elle utilise uniquement les cartes présentes quitte à vous proposer un trajet pas optimal. L’absence de partage familiale et le téléchargement obligatoire des bonnes cartes avant le départ, sans se tromper dans le découpage de la France… Vraiment anti-pratique, je n’ai jamais pu l’utiliser, pour moi vraiment App d’un autre âge quand on compare à Waze et consorts. En plus sur abonnement…

L’application est très très bien sur la partie itinéraires. À chaque fois, elle propose des trajets pertinents et c’est très agréable car c’est un élément essentiel d’un GPS. L’abonnement n’est pas non plus un problème, le tarif semble cohérent avec le travail fourni. Le problème, ce sont les détails. J’en viens au gros point noir selon moi : l’interface dont le bandeau supérieur est illisible : une flèche vous indique quand et où tourner mais le fond est transparent et la rue est indiquée dans une police de caractère fine vraiment illisible en plein jour (un peu mieux en mode sombre ou la nuit). C’est d’autant plus étrange que lorsque vous êtes sur autoroute, le bandeau devient bleu opaque, améliorant ainsi un peu la lisibilité. De même, il est assez étrange que le temps restant n’est apparemment pas affichable. Enfin, la barre latérale est intéressante en théorie mais elle apporte très peu en pratique. Bref, j’ai vraiment été déçu par cette app que je pensais vraiment pouvoir adopter. Elle me convient tout à fait dans ses propositions mais n’est pas agréable à utiliser. Les informations ne sont pas bien lisibles (mettez un bandeau opaque et des polices grasses comme tout le monde !), et des informations utiles comme la durée restante n’est pas proposée. Il est dommage qu’un aussi bon GPS ne bénéficie pas d’une interface plus claire et surtout plus simple. Tout est très joli mais peu lisible.

Nous en sommes à la version 3.99 de TomTom Go qui à remplacé maintenant depuis longtemps l'ancienne application. La navigation, le trafic en temps réel et la mise à jour des cartes sont toujours excellent. La version 4 verra-t-elle enfin le retour des numéros des échangeurs des périphériques, rocades et autres voies rapides sur la carte elle-même ou, au moins, dans les info-bulles qui apparaissent lors du toucher sur les échangeurs ? C'est en effet une régression majeure de fonctionnalité de base ! La plupart des applications payantes et mêmes gratuites l'ont : c'est vraiment une décision complètement incompréhensible de la part de TomTom d'autant plus que l'information est présente dans les cartes puisqu'elle apparaît pendant, mais seulement pendant, le guidage et est donnée dans les instructions vocales ! C'est pourtant une fonction indispensable de base pour s'orienter correctement : prévoir que faire lorsqu'un panneau indique "rocade intérieure fermée entre échangeurs X et Y", prévoir soi-même un itinéraire, donner des informations à des amis, etc. Il est bien évident que, sur une rocade de 45 km de circonférence et avec environ 30 échangeurs, il est difficile de tous les mémoriser !

Bonjour, cette application est pas mal mais il reste quand même pas mal de points à revoir. On connaît tous Tom Tom pour ses GPS physique qui a assuré énormément il y a quelques années qui a mis quelques temps à mettre les cartes avis intégrées mais qui s’en est toujours bien sorti pour la partie GPS et bouchons. Malheureusement, aujourd’hui, je trouve que ce n’est plus le cas. La carte est assez vieillotte et l’interface est pas toujours pratique. La barre d’avancement sur CarPlay est super. Par contre l’interface est propre en général. Par contre là où a été ma grosse déception, c’est lors de mon dernier trajet avec cette application. En effet, je devais me rendre à un endroit où on peut passer par la route. Et tout est bitumé Or, Tom Tom go a réussi à me faire passer par un chemin de terre dans les bois et qui sûrement en plus devait être interdit aux voitures car je présume privé. Là par contre je ne suis pas content du tout, merci de revoir votre cartographie et le calcul d’itinéraire afin que ça ne se reproduise plus. Merci d’avance. Je réponds au sav TomTom, les cartes étaient à jour, j’ai France entière et pays limitrophes. Le trajet était de Agen vers le center parcs de casteljaloux. Merci de votre aide.

Si je n’ai rien à dire sur l’itinéraire proposé, le direct me pose plus de problème. En effet sur plusieurs trajets d’environ 10~20km sur Bordeaux, le gps me signale plusieurs gros ralentissements ou travaux, me forçant à me poser la question de détourner ou non, sauf qu’arrivé sur place rien, dans le même genre, le gps tente de me faire passer systématiquement par une route ferme depuis une semaine… Je peux comprendre que ce n’est pas une science exacte mais l’erreur s’est reproduite plusieurs fois, et étant professionnel de la route, je suis plutôt exigeant à ce niveau. Donc ce produit n’est tout simplement pas pour moi. Sinon niveau suggestion, je trouve dommage qu’à la programmation d’un itinéraire plusieurs route ne soit pas proposé, ou alors j’ai du manqué une étape. Et je trouve aussi l’application assez austère graphiquement, avoir le choix d’un peu plus de couleur ne serait pas désagréable et permettrais de personnalisé un peu l’expérience. Bref bonne route et bon courage aux équipes !

J’utilise TomTom depuis de nombreuses années pour mes trajets en France. Si l’application est de qualité, avec une optimisation des trajets particulièrement efficace dans bon nombre de cas, le support, lui, est quasi inexistant, injoignable, ou pire, fumiste dans le cas des vieux boîtiers rendus obsolètes par TomTom, Cette entreprise a donc une fâcheuse tendance à vous prendre pour une vache à lait. Par exemple, une modification de votre abonnement passe automatiquement sur la nouvelle grille de tarif, quel que soit votre ancienneté dans l’abonnement. Donc attention ! Idem pour le partage familial : nous n’avons pas trouvé avec mon fils comment l’activer correctement malgré une déclaration iOS fonctionnelle pour d’autres. Bien entendu leur automate du Sav n’est d’aucune utilité et les humains du SAV sont injoignables. Et en l’activant, vous perdez automatiquement le bénéfice de votre ancien abonnement. Donc attention là encore ! Bref, J’attends un remplaçant plus respectueux de ses clients et moins cupide. Cela est fort regrettable !

L'ergonomie s'est bien améliorée depuis mon dernier avis, en particulier la lisibilité des cartes et de l'info-traffic. Pas au niveau de l'ancienne version payante (on ne fera jamais aussi bien j'en ai peur), mais ca progresse. Par contre énorme problème sur la maj des cartes. Il faut aller les sélectionner à la mano pour les re-synchroniser. C'est souvent d'une infinie lenteur, et une fois la connexion enfin établie, le téléchargement la plupart du temps bloqué à même pas la moitié de la 1ere carte. Pas un pb de début de mon côté, je suis sur de la fibre et mon iPhone est branché sur secteur par précaution. A corriger impérativement et d'urgence. Je dois m'y reprendre à x fois pour avoir la maj complète. Autre pb, toujours pas corrigé: pas moyen de sélectionner la sortie audio manuellement. J'utilise une connexion filaire dans la voiture avec mon iPhone (ben oui, pour maintenir la charge, évident non?), mais cet empaffé s'obstine à vouloir sortir sur le Bluetooth, et donc instructions inaudibles. Et si le BT est coupé, il prend par défaut toute connexion filaire comme audio, même si c'est juste une connexion de chargeur (on n'a pas tous AirPlay dans nos voitures!). C'est une galère d'au moins 10 minutes avant chaque départ pour trouver une configuration qui fonctionne... pas moyen par exemple d'écouter la radio sur l'autoradio et d'avoir simultanément les instructions de TomTom...

En effet, étant routier, j’aurais trouvé intéressant le fait que l’on puisse l’installer sur un mini iPad, de façon à ce qu’on est un écran plus grand que sur un simple iPhone, les informations sont assez minimaliste concernant l’heure d’arrivée, le kilométrage, le temps nécessaire pour parcourir le voyage, bref, on a le choix juste sur deux infos à nous de choisir, il manquerait aussi une petite fenêtre souvent à chaque sortie de façon à pouvoir nous placer sur la bonne voie et non pas de sortir alors qu’il fallait aller tout droit. Il y a du bon et du moins bon, un concurrent comme Sygic à la possibilité d’être installé sur un iPad a la possibilité de nous informer sur 4 Info en simultané. Et un guidage de voix à chaque sortie et des imprécision pour poids-lourds sont aussi à notifier, c’est TomTom, garder les mêmes qualités de guidage avec tout ce qu’il manque, coter un plus haut, ce serait le meilleur système de navigation, dommage.

J’ai testé TomTom il y a quelques années, le manque d’intuitivité, clarté de la carte et cette ligne bleue immonde m’a fait aller chez Waze. A l’époque la version gratuite permettant de tester sur une courte durée. Je voulais après ces années tester à nouveau TomTom pour voir l’évolution… Comme mon abonnement d’essai a déjà été fait il y a longtemps, impossible aujourd’hui de pouvoir tester à nouveau. Je ne comprends pas pourquoi l’éditeur ne donne pas la possibilité de pouvoir tester son GPS en illimité sur un trajet de 10 min par exemple pour se donner une idée. C’est primordiale pouvoir tester avant tout achat non!?? Ce n’est pas parce qu’on est un gros éditeur qu’on va tous choisir ce GPS! Du coup, comme Waze me conviens déjà très bien, et que ça c’est gratuit, intuitif et clair, et bien je suis même ravi d’éviter de perdre mon temps à tester TomTom qui n’en donne même pas la possibilité.

D’abord, l’ergonomie est ratée avec de multiples menus et sous menus incohérents. Ensuite la navigation est mal faite. On ne voit pas très bien le chemin à prendre dans les ronds points par exemple. N’affiche pas les radars. De plus l’appli force le GPS à prendre les péages alors que j’ai spécifié sans péages dans les généraux. Dans les réglages spécifiques au trajet, tout est grisé et impossible de changer les options de parcours. C’est inadmissible pour une appli payante. Il faut télécharger les cartes au préalable selon l’endroit où l’on est et on va, ce qui consomme du temps et de l’argent. Pourquoi ne pas télécharger les cartes au fil de l’eau comme le font les autres. L’abonnement camion serait intéressant pour ceux qui utilisent un camping-car ou une caravane, mais l’abonnement annuel est à 89€ ! C’est trop cher pour ce que c’est, surtout quand on sait que cette appli n’a de GPS que le nom !

Bonjour il y a maintenant plus d’un an que j’ai constaté qu’aucune mise à jours des nouveaux radars n’a été fait, pourtant nous payant pour cela. A plusieurs reprises et ceux constamment pour tout les radars de nouvelles générations il n’y à aucune alerte aucune information de votre part. Donc j’aimerais savoir pourquoi une application gratuite comme waze dispose de mise à récente alors que vous qui faite payé un abonnement de disposer pas d’alerte de tout ces nous radars. J’aimerais une explication. Cordialement

Il y a 2 gros inconvénients dans la dernière version. Le pavé bleu d’affichage de la prochaine bifurcation, on ne peut ni le déplacer sur l’écran ni le cacher, très gênant car il cache une grosse partie de l’écran et de la route suivie. Quand on choisit un parcours alternatif, le logiciel revient systématiquement au parcours le plus rapide dès qu’on prend une bifurcation hors parcours sur la route ou que l’on s’arrête pour une pause. Il le fait même sans raison de temps en temps?? Par exemple je veux aller de Lorient à Paris en passant par Rennes puis Caen au lieu de Rennes puis Le Mans, arrivé à Rennes il me remet sur la direction du Mans alors que je ne lui ai rien demandé. Je suis obligé plusieurs fois de resélectionner mon parcours alternatif tant que celui si n’est pas le plus rapide. Alors que j’ai bien coché l’option demander avant de changer de parcours pour un plus rapide. Ça fait des mois que c’est comme ça sans qu’aucun développeur ne s’y intéresse ou ne détecte la faille, à croire qu’ils n’utilisent pas leur logiciel!! C’est très désagréable en guidage 3D car du coup il vous ramène sur un parcours que vous ne voulez pas prendre sans que vous ne vous en rendiez compte. En guidage 2D, c’est moins gênant car on a une vue d’ensemble du parcours. Il faudrait que le logiciel garde en mémoire le parcours choisi. A vite corriger svp, c’est dommage à part ça, le reste est super, mon app de guidage préférée!